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第十一节 简易轨道交通(3/3)

作者:吹牛者
。”李赤骑胸有成竹,“现在局限车辆载荷的一个主要问题是轨道载荷的实际情况吃不准。”

文德嗣一挥手:“没问题的,当年英国人用木轨道,马牵引都能一车运好几吨煤,何况我们的轨道交通还是用混凝土和钢铁材料构建的呢。”

“这是第二种车型:自行式平板车。”李赤骑介绍的第二种型号和基本货运型完全一样,不同之处是平板车的四个角还有四个座位,座位下方还有一些链条轮子之类的东西,每个座位下面设有脚踏――显然它是靠人力骑车来行进的。

“这倒是不错,不过四个人骑车的驱动力够吗?”

“够倒是够了,在空车时速度很快,我们还给它装了刹车装置。就是满载的时侯启动很难。”李赤骑已经做过试验了,装货一多,如果没有外力帮助启动,车上的四个人是无论如何也没法踩动踏板的,“大概要十来个人一起推才能启动,启动之后就可以靠踏板的踩蹬了行进了。”

难道还要专门准备十个人当启动工?显然这种车辆只能作为交通车或者运送轻型的物件。
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