截断了自己后撤的退路。
后续两架米格29紧跟着中队长，躲过了高山上的火网，他们不知道那些牵引式的35毫米高射炮是怎么部署到山上的，也许是分解后用直升机吊上去的。3架飞机紧贴着山下河谷地带飞行，很快甩掉了后面的火网，这才拉起一些，罗尔回头看时，看到2号机扔掉机腹下的油箱，显然他加力燃烧的时间太长，航程看来紧巴巴了。
从敌人占领的列城前方突过去，显然是一个糟糕的计划，中**队为了防备他们的空中运输线，在这里部署了大量的防空武器；但是这里有罗尔最最看重的一点，就是两边的雪山，如果直接穿越旁遮普，路程会近很多，爱的你是就很难利用地形与敌人周旋了。在他制定计划前，很好地分析到了敌人的防空火力部署，他估计到中国人会将防空火力尽量部署在了高的地方，而疏忽了较低的地区，显然是为了更有利于防卫运输线。当然能不能逃走，还得看运气，撞上山的可能性时刻都存在，飞行员在雪山中穿行，有时候会被皑皑白雪晃到眼，无法分辨实际距离。
雷达告警器适时闪烁起来，这代表米格29后方6点钟位置有一架战斗机在进行扫描，至于有没有看到，谁也不知道。
“中队长，好像有敌机，他们下来我们就要吃亏了。”
“别紧张，他们未必看到我们。”
罗尔冷静提醒道，显然现在不是跃出山头和敌人拼命的时候，大部分情况下，敌人雷达会被复杂地形的杂波干扰到，未必能识别出目标，自己仍然可以躲藏在山中向东方艰难地前行，如果敌人雷达锁定自己，会有明显的特征。当然，他相信敌人最终可能会找到自己，他希望至少逃出列城周边100公里，以防那里的红旗9防空系统攻击自己。
“三叉戟3号，你得注意留意后方，别让他们偷偷摸近。”
“明白了中队长。”
显然罗尔最担心的还是后面，这样拖在后面的3号机的任务变得吃紧，他不光要注意前方突然冒出来的敌人火力，还必须不时回头提防敌人的攻击，有经验的飞行员未必会完全倚重雷达来发起攻击，尽管雷达锁定目标很容易，还可以同步通过数据链将目标数据传递到附近的每一架战机上，但是老家伙们则很喜欢偷偷跟上来，在没有测距的情况下开火。
3号米格29必须飞得高一些，以避开2号机的发动机后方的气流，同时还得盯着附近的雪山，地形回避告警会提示危险，但是这些都不足以支持中队长的命令，他必须每隔十多秒回头看一眼，以确定敌人没有偷偷从6点钟方向的各个高度接近，米格29的垂尾有时候是个麻烦，它多少遮挡一些视野，所以回头时还得改变一些姿态才行。
飞行员不自觉地升高了一些高度，这使得他几乎和雪山山脊持平，如果有一架预警机在北方通常高度平飞的话，有可能会看到快速移动的战斗机。
3架三叉戟中队硕果仅存的战斗机再次遭遇到了雷达扫描，似乎合乎机械扫描雷达天线转动的周期，这是不是可以理解为敌人没有发现自己？罗尔当然不敢做这样的判断，敌人或许可以看到这里的编队，但是他们只是不打算立即下视下射的方式发射导弹。
宋宁驾机从云层中钻出来，小心搜索下方敌人飞过留下的痕迹，他提醒僚机赵林继续留在12000米高度上用雷达扫描，同时与其他飞机与预警机保持联络，敌人低飞跑不快，总会露出一些马脚来。
他与赵林双机奉命从白沙外经新疆机场转场，最后降落到昌迪加尔机场，顺路为运输机提供一些保护，没想到起飞后赶上敌人突围，高空中的另一架苏27战斗机刚才看到了目标，但是随后目标躲在杂波里消失了。宋宁一直小心利用云层隐蔽自己，他知道飞机会在空中留下清晰的尾迹，会先被下面的敌人看到，这样猎
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