再过半个月，就是中国的传统节日春节了，渴看返乡团圆的大陆台胞早已回心似箭。但是，由于台湾政府未批复大陆东航、厦航两家航空公司共袖中神算176班春节加班机，已订票的台胞被迫退票、改签，另寻回程。这个春节，预袖中神算5万人的返乡之旅将是“人在囧途”。
台湾政府对此给出的说辞是，这两家航空公司履行m503北上航线，涉及飞行安静和台湾本地安静，“没有任何让步、让步空间”，禁尽许两家航空公司的春节加班机“已是最稍微处分”。
对付启用m503北上航线及连接线，大陆国台办早已明确表明，启用该航线不涉及台湾的航线和航点，完整不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安静的问题。国际航空运输协会也复兴台湾民航治理部分辨，m503航线2015年3月起投进应用，不是新航线，其地位和设袖中神算经国际民航组织答应，运行技巧步伐和应急步伐均已到位，启用该航线是为缓解相干航路流量压力且有助提升飞安程度。
大陆启用m503北上航线于理有据，有规可依，但台湾政府就是拒不担负：你说没问题，但我有疑虑，你就得来和我谈；你要不谈，我就反攻，所以要施以“最稍微处分”。台湾交通治理部分有官员情急之下坦言，“若大陆释出善意，任一时间点都愿意坐下来谈，两岸加班机仍有答应机制”。翻译成明确话意思就是：你大陆招呼不打一个就启用m503，让我体面往哪放？你愿意坐下来谈，春节加班机我就放行；不谈，就别飞了。
台湾政府这一使气之举，对准的是大陆，击中的却是在长江中下游和东南沿海地区事情、生活的宽大台胞。上海台胞陈建明说，他原订2月10日从上海浦东飞往台湾桃园机场的航班已被取消。“固然东航全额退款，但现在要买到其他航空公司的符合机票很不轻易，并且代价很贵。”更有台胞炮轰政府是“打亲身家孩子出气”。
面对大陆台胞和岛内媒体展天盖地的品评，台政府提出多少“替换方案”，回纳综合起来就是改买其他航班、到相近机场搭机、飞到福建沿海坐船往金门再回台湾、转经港澳回台湾，甚至不打扫“用军机从金门送人回台湾”。
但是大陆台胞对此的反响是“呵呵”。有旅游业者评估，这些所谓“替换方案”，要么为时已晚或杯水车薪，要么大费周章且花销不菲。金门人士担心的是机场无法负荷大批客流。尚有台湾电视主播说，用军机接送？你敢飞我还不敢坐呢。
针对台湾政府挑起的春节加班机争议，天下台企联会长王屏生品评政府“非常马虎、恣意用事”。台企联发言人叶惠德也对媒体体现，政府底子掉臂台商呼声，一意孤行，这是把折腾台商当筹码，严重侵害台商权益。
民进党政贵寓台以来，拒不承认“九二共叫”，令两岸干系陷进冰冻。现在又借m503航线一事跟大陆使气，以台胞优点为筹码，欺负大陆上谈判桌。纵然达不到面貌的，也要让台湾大众看到“我已积极而为”。使气的效果，亲身然是平民百姓累赘。当政者只要两手一摊，“从未说不予答应，是业者不做好雷同”，就把责任推得一干二净。
缭绕春节加班机的喧嚣，让众人看到台湾竟有云云当权者：脱手就是政治霸术，步步都是经心算袖中神算。但是，选在春节这个特别时刻惹是生非，尚未伤人先亲身损5万台胞福祉，台湾政府实在有些失算，不知接下来怎样结束。台湾《旺报》发出正告：“让台商过好年，不要使气要和睦”。
（原题为《述评：台湾政府是在和谁使气？》）
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