星海集团和上飞公司签订协议和保密协议后，吴辉和应一全等高层带沐阳团队到车间和实验室参观，吴辉主要跟沐阳大概讲解他们目前遇到的难题和获得的一些技术成果。
919参与研制的合作伙伴很多，其中参与研制的高校就有十几所985，否则光靠上飞公司是不可能把大飞机制造出来的。
上飞公司科研实力也很强悍，光本公司院士就有两位，除了吴辉院士还有张仲燕院士。
张仲燕是航空系统工程专家，剑／桥大学的博士，院士，是大飞机和航空发动机专项的倡导发起者、推动者和开拓者，现任大飞机专项专家，大飞机自主工程副总设计师。无错更新@
吴辉和张仲燕专门研究过星海集团的技术和沐阳这个人。
如果论成果，星海集团的光纤激光器，或者弧焊机，或者新能源锂电池成果，沐阳凭其一就能获得评选院士的资格，但沐阳太年轻了。
全国现在世院士数百近千人，但在数学领域获得大成果的仅有沐阳一个人，世界公认大数学家，光凭这个，吴辉和张仲燕就得尊称沐阳为“沐先生”。
更不用说星海集团还拥有多项世界第一，沐阳本人也是超级富豪，顶级科学家。
而且以星海集团的财力，根本不缺科研资金，随便招揽十来位院士为沐阳做事根本不是事。
在华国，有些院士也会为重大科研资金头疼，或者有科研资金难出成果，同样头疼。
在学术和科研领域，达者为先，哪怕吴辉和张仲燕两位院士已经超过六十岁，对沐阳是非常敬重的，因为沐阳所获得的成果都是世界顶尖级的。
沐阳多方面的妖孽，老一辈的科研人员很喜欢这个年轻人。
一个小时后，沐阳参观完毕，这一次，他真正了解到上飞公司的困境。
他来上飞公司之前，为了更快研究透大飞机的技术，也希望大飞机早日国产，自己不得不砸了100点成就点购买民航大飞机的技术。
这个大飞机技术，比919、320和737都要先进，比如机身设计方面，与前三类飞机的外形略有不同，在空气动力学和平衡力方面做得更好，减轻结构重量降低能耗，更加灵活，更长续航。
结构强度、航电、飞控、液压系统、动力、环控、防冰、四性、适航、座舱环境控制系统等等，如今沐阳掌握得更先进，可以说，现在的沐阳就是一位熟悉飞机设计、工艺和制造的顶尖专家。
当然，这并不是说他花100成就点就能做到了，而是在他原本掌握的知识上，再掌握飞机方面的知识，才能达到这个水平。
就算他不熟悉飞机产品，但机械领域的原理就是相通的，他依然是机械和电子行业顶尖专家。
沐阳购买的大飞机技术并不包括大飞机的航空发动机技术，那得另外再花成就点购买，如果919配上先进的发动机，在油耗、噪声和排放方面更加优异。
不过，目前919的情况，总体设计已经完成，最多一些细节需要优化，处于试制阶段。
所以，就算沐阳再厉害，他也不可能让对方推翻原设计再重新搞，再说那也不是沐阳的事。
重新推翻，那就会得罪负责这个小项目的单位，插手别人的工作是个忌讳。
重新推翻，束手束脚，那沐阳还不如自己向国家申请进入这个领域，自己搞大飞机算了，他的技术也不是随便给。
只是说，星海集团有能力制造大飞机出来，但没有背景关系拿到适航证，这需要国家的大力支持。
所以，沐阳在参观考察过程中，他发现了很多问题，如果不是严重问题，他不会向吴辉指出来，不能再修改的东西，说了也白说，星海集团的任务，只是参与研制极小部分零部件，助
本章未完，请翻下一页继续阅读.........